BMW Race Competition kokokasvokypärä

BMW Race -kokokypärä

Maksimaalinen turvallisuus syntyy vain yksittäisten toimintojen yhdistelmästä: Race-kypärä saavuttaa tietysti huippuluokan iskunvaimennuksen. Mutta se varmistaa myös, että käyttäjä voi keskittyä täysin radalle ja reagoida salamannopeasti: Erittäin suuri visiiri, jossa on huurtumaton sisälinssi, takaa selkeän näkyvyyden myös makuulla. Suuri spoileri takaa vakaan ja tasaisen asennon yli 300 km/h nopeudessa. Tämä kypärä on kaiken mitta, olipa kyse sitten kilparadasta tai urheilullisesta retkeilystä.

• Autografia, kilpailunumero ja Markus Reiterbergerin maskotti sisustuksessa
• Kireästi istuva kokokasvokypärä, joka sopii urheilukypäräilijöille ja kilparadoille
• Kypärän kuori hiilikuitua
• Monisegmenttinen EPS-sisäkuori
• Visiiri, jossa laaja näkökenttä (myös matalassa urheiluasennossa), 2D-kaareva, sopiva repäisylinsseille, molemmin puolin naarmuuntumaton pinnoite, huurtumaton Pinlock-sisälinssi mukana
• Sisältää 1 sarjan repäisylinssejä (4 kpl)
• Sivuvisiirin lukituspainike
• Suuri spoileri maksimaalisen vakauden takaamiseksi myös huippunopeudessa
• 2 erilaista leukaspoileria (lyhyt ja pitkä)
• Suurennettu kaulanleikkaus makuuasentoon
• Linjahihna, jossa on kaksois-D-suljin, integroidut niskahihnat turvallisen istuvuuden takaamiseksi
• Tehokas visiiri ja pään tuuletus
• Sisäosa kosteutta siirtävää Hydroplus-materiaalia, irrotettava ja pestävä
• Homologisoitu ECE 22-05:n mukaisesti.

Race-kypärä on trimmattu kilparadalle sopivaksi monissa testiajoissa ja BMW:n huippunopeassa tuulitunnelissa (vmax > 300 km/h). Ponnistelut ovat tuottaneet tulosta: tätä kypärää käytti 4 kilpakumppania (Team Wilbers) IDM:ssä kaudella 2012. Lisäksi Markus Reiterberger ajaa kypärällä laajojen testikierrosten jälkeen sarjaversiossa kaudella 2016 Superbiken MM-sarjassa (replika-versio Reiterberger), kun hän oli jo saanut kokemusta kypärästä kausilla 2013, 2014 ja 2015 IDM:ssä.

• Ratakäyttöä varten sarjavisiiri voidaan varustaa repäistävillä linsseillä (nastat saatavana).
• Ulkovisiiri suunniteltiin niin, että sisälinssi on samassa tasossa visiirin tiivisteen reunan kanssa. Tämä takaa maksimaalisen laajan näkökentän ilman häiritseviä reunoja, jopa tasaisessa urheiluratsastajan asennossa.
• Sisävisiirin huurtumisenesto on erityisen tärkeää kilpa-ajossa, sillä lisääntynyt kosteus johtuu korkeasta hengitystaajuudesta urheilukäytön aikana.
• Visiirin lisälukituspainike estää visiirin avautumisen, jos se liukastuu soraan.
• Suuri spoileri takaa vakaan ja tasaisen asennon jopa yli 300 km/h nopeudessa. Kypärän tärinä (buffeting) erittäin suurilla nopeuksilla - joka on muuten ongelma monien kypärien kanssa - ei ole ongelma Race-kypärän kanssa.
• Lakahihnassa on segmentille tyypillinen kaksois-D-suljin.
• Lisäkaulahihnat vähentävät merkittävästi kypärän menettämisriskiä kovan törmäyksen sattuessa.
• Suurennettu kaulan leikkaus varmistaa, että kypärä ei työnny otsaan, kun ajaja on makuullaan (mahdollinen näköeste).