Casco integral BMW Race Competition

Casco integral BMW Race

La máxima seguridad solo se consigue con la combinación de funciones individuales: Por supuesto, el casco integral Race alcanza los mejores valores en absorción de impactos. Pero también garantiza que el usuario pueda concentrarse plenamente en la pista y reaccionar a la velocidad del rayo: La visera extragrande con lente interior antivaho garantiza una visión clara incluso cuando se está tumbado. El gran alerón garantiza una posición estable y firme por encima de los 300 km/h. Ya sea en la pista de carreras o para el turismo deportivo, este casco es la medida de todas las cosas.

Autógrafo, número de carrera y mascota de Markus Reiterberger en la decoración

El casco Race se ajustó para su adecuación a los circuitos en muchas pruebas y en el túnel de viento de alta velocidad de BMW (vmax > 300 km/h). El esfuerzo ha dado sus frutos: este casco fue utilizado por 4 corredores (Team Wilbers) en la temporada de carreras 2012 en el IDM. Además, después de extensas vueltas de prueba en la versión de serie, el casco será conducido por Markus Reiterberger en la temporada 2016 en el Campeonato del Mundo de Superbikes (versión réplica Reiterberger), después de que ya hubiera adquirido experiencia con el casco en las temporadas 2013, 2014 y 2015 en el IDM.

• Para la pista de carreras, la visera de serie puede equiparse con lentes rasgables (pasadores disponibles).
• La visera exterior se diseñó de manera que la lente interior se cierra con el borde de la junta de la visera. Esto garantiza un campo de visión máximo y sin bordes molestos, incluso en una postura de piloto deportivo plana.
• La visera interior antivaho es especialmente importante en las carreras, ya que el aumento de la humedad se debe a una alta tasa de respiración durante el uso deportivo.
• El botón adicional de bloqueo de la visera evita que se abra en caso de deslizamiento en la grava.
• El gran alerón garantiza una posición estable y fija incluso por encima de los 300 km/h. Las sacudidas del casco (buffeting) a velocidades muy altas -que de otro modo son un problema con muchos cascos- no son un problema con el casco Race.
• La correa de la barbilla está equipada con un cierre de doble D típico del segmento.
• Las correas de cuello adicionales reducen significativamente el riesgo de pérdida del casco debido a la caída, incluso en el caso de un impacto fuerte.
• El corte de cuello ampliado asegura que el casco no empuje en la frente cuando el piloto está acostado (posible obstrucción de la visión).
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